Het correct instellen van de IR-lampen voor verschillende maten remblokken
Als je ooit met coatings voor remblokken hebt gewerkt, weet je hoe moeilijk het is om de juiste temperatuur te bereiken. De temperatuur moet precies goed zijn: niet te koud, anders hecht de coating zich niet; niet te heet, anders wordt het oppervlak beschadigd.
Het echte probleem begint wanneer je te maken hebt met verschillende voertuigmodellen. Sommige onderdelen zijn klein, terwijl andere erg groot zijn. Als je alleen maar een vast netwerk van lampen gebruikt, zal er altijd een plek zijn waar het te koud is en andere plekken waar het te heet is. Dat leidt tot problemen.
Hoe wij omgaan met de verticale opstelling
Wij plakken de lampen niet zomaar op de muur, in gelijke afstanden van elkaar. Dat werkt niet. In plaats daarvan gebruiken we een gecentraliseerd systeem. Stel je voor dat je de muur verdeelt in verschillende zones. Als je een kleiner onderdeel behandelt, kun je de lampen die je niet nodig hebt uitzetten. Hierdoor heb je volledige controle over de warmteuitstraling, afhankelijk van de exacte grootte van het onderdeel.
We gebruiken kortegolfröntgenlicht, omdat dit snel effect heeft op de coating. Maar er is een nadeel: hoe dichter de lamp bij het onderdeel staat, hoe intenser de warmte wordt. Als je de lampen te dicht bij elkaar plaatst, kunnen de randen van het onderdeel beschadigen. We besteden veel tijd aan het berekenen van de ‘zichtfactor’ – oftewel hoe goed de lamp het onderdeel kan bereiken, zodat de warmte gelijkmatig wordt verspreid.
De technische aspecten
Quartzhalogeenbuizen zijn onze favoriet. Ze bereiken snel de gewenste temperatuur, wat perfect is wanneer je te maken hebt met een productielijn. Om te voorkomen dat de warmte ongelijkmatig wordt verspreid, gebruiken we reflectoren om het licht te sturen.
Een belangrijk punt om rekening mee te houden, is de opwarming van de lampen. Ze genereren veel warmte. Je kunt ze niet zomaar aansluiten en dan weglopen. Als de ventilatie niet sterk genoeg is om de overtollige lucht weg te halen, zullen de lampen te heet worden en eerder kapotgaan dan nodig is.
Het gebruik van dit systeem voor verschillende voertuigmodellen
Voor bedrijven die de hele dag door verschillende voertuigmodellen verwerken, raden we een modulair systeem aan. Het is vrij eenvoudig: je schuift de lampen omhoog of omlaag, zodat ze op de juiste hoogte zijn ten opzichte van het onderdeel. Hierdoor blijft de intensiteit van het IR-licht constant. Geen geraden meer, geen proberen en fouten maken… en minder afval.