चाहे कोई भी गाड़ी हो, आपको उचित तापमान प्राप्त करना ही होगा।
क्या आपने कभी ध्यान दिया है कि जब आप एक छोटी कार से एक बड़ी एसयूवी में जाते हैं, तो सामान्य हीटिंग सिस्टम काम नहीं करता? यह वाकई परेशानी की बात है। यदि इन्फ्रारेड लैंपों को समान दूरी पर ही रखा जाए, तो या तो कार के कुछ हिस्से ठंडे रह जाते हैं, या फिर छत जल जाती है।
हमने इस समस्या का समाधान लैंपों की व्यवस्था में बदलाव करके किया। “एक ही आकार सभी के लिए” वाले दृष्टिकोण के बजाय, हमने लैंपों की ऊर्ध्वाधर दूरी को कार के वास्तविक आकार के अनुसार समायोजित किया।
गर्मी को सही जगह पर लाना आवश्यक है।
यह सिर्फ वॉटेज बढ़ाने का मामला नहीं है… बल्कि यह भी महत्वपूर्ण है कि गर्मी कहाँ पड़ रही है।
बेहतर परिणाम प्राप्त करने हेतु, हम लैंपों की व्यवस्था ऐसी करते हैं कि गर्मी कार के ऊपर से नीचे तक समान रूप से फैले। आमतौर पर, हम कार के बीचीय हिस्से में अधिक ऊर्जा देते हैं… क्योंकि वहीं कार का अधिकांश हिस्सा होता है।
लैंपों के बीच की दूरी पर भी ध्यान देना आवश्यक है।
यदि यह दूरी बहुत अधिक हो, तो पेंट पर दाग बन जाते हैं… क्योंकि कुछ हिस्से तेज़ी से गर्म हो जाते हैं। हम रेडिएशन जोनों को ऐसे ही व्यवस्थित करते हैं कि कार की ऊँचाई कुछ भी हो, सतह का तापमान स्थिर रहे।
इतनी तेज़ गर्मी से धातु भी विकृत हो सकती है।
इसी कारण हम मजबूत फ्रेमों का उपयोग करते हैं… ताकि गर्मी के कारण दीवारें विकृत न हों।
लेकिन जब छोटी कारों में अधिक लैंप लगाए जाते हैं, तो गर्मी बढ़ जाती है… और यदि वेंटिलेशन पर्याप्त न हो, तो लैंप खराब हो सकते हैं।
इस समस्या से बचने हेतु, हम औद्योगिक-गुणवत्ता वाले वायरिंग एवं उच्च तापमान सहन करने वाली सामग्रियों का उपयोग करते हैं।
लचीलापन एवं शक्ति – दोनों आवश्यक हैं।
निश्चित दूरी पर लैंप लगाना आसान है… लेकिन यदि कार का आकार बदल जाए, तो यह व्यवस्था काम नहीं करेगी।
यदि आपको मिनी से लेकर स्प्रिंटर वैन तक की कारों को संभालना है, तो हम “ज़ोनल स्विचिंग” का उपयोग करते हैं… ऐसे में छोटी कारों के लिए ऊपरी हिस्सों में ऊर्जा बंद की जा सकती है, जबकि बड़ी कारों के लिए ऊर्जा चालू रखी जा सकती है।
इससे बहुत बचत होती है… एवं छत भी जलने से बच जाती है। यह व्यवस्था सरल, प्रभावी, एवं कारगर है।