Pokud jste se někdy potýkali s kvílením brzd, víte, že je to noční můra. Ale zde je tajemství: ten otravný hluk obvykle začíná dlouho předtím, než auto vyjede na silnici. Začíná to v peci na vytvrzování materiálů.
Když se materiály na brzdách nevytvrzují rovnoměrně, vznikají uvnitř nich napětí a nerovnoměrné hustoty. Právě tento nerovnováha způsobuje ty vibrace a kvílení, když někdo stiskne brzdu.
Našli jsme lepší způsob. Místo standardní konvekce používáme záření krátkých vln v infračerveném spektru.
Proč je fyzika důležitá
Standardní konvekce je pomalá. Nejprve ohřeje povrch, a teprve poté doufá, že teplo pronikne i dovnitř. Problém je v tom, že u tlustých materiálů se vnější část často přehřeje dřív, než se střed vůbec zahřeje.
Záření krátkých vln to mění. V podstatě přeskakuje povrchové vrstvy a proniká hluboko do materiálu, čímž spouští reakci zevnitř ven. Výsledkem je rovnoměrné vytvrzení celého materiálu. Žádné odhady. Žádné „chladné místa“.
Náš systém
Naše zařízení jsou navržena pro maximální výkon. Používáme vysokowattové křemíkové lampy, které dosahují požadovaných teplot během několika sekund.
Nejlepší na tom je, že nemusíte přestavovat celou svou výrobní linku. Stačí tyto lampy použít v vašich stávajících linkách nebo jako fázi předehřevu.
Ale pozor: tyto zařízení jsou velmi silná. Vkládají obrovské množství energie do materiálu, takže musíte správně nastavit rychlost dopravy materiálu. Pokud se pady zdrží pod lampami příliš dlouho, povrchové pryskyřice se spálí. Je to mocné nástroje, ale musíte ho respektovat.
Méně odpadu, méně problémů
Když dosáhnete správného vytvrzení, přestane se vyskytovat ten efekt „tvrdé kůry“. Materiál zůstává konzistentní, pady se opotřebovávají rovnoměrně a tření zůstává stabilní.
Najednou ten hluk brzd prostě zmizí.
Většina dílen se snaží bojovat proti těmto symptomům přidáním dalších aditiv. My si myslíme, že je to ztráta času. Je lepší opravit samotný proces. Zaměřujeme se na termální efekty, aby každý pad v vaší várce byl úplně stejný.