Správné uspořádání IR lamp v customizovaných prostorách na lakování
Při vytváření speciálních ohřívacích systémů existuje jen jedna důležitá věc – zajistit rovnoměrné ohřevání automobilu.
Problém je v tom, že „standardní“ uspořádání lamp téměř nikdy nefunguje. Sportovní auto s nízkou siluetou a dodávka s vysokou střechou neabsorbují infračervenou energii stejným způsobem. Pokud umístíte lampy do jednoduché mřížky, způsobíte problémy. Na spodních panelech budou chladné místa, nebo ještě horší – střecha se může přehřát a objeví se na ní puchýře.
Klíčem je vertikální rozložení lamp.
Neradujeme se jen tak – zvažujeme výšku a tvar vozu, který lakujete. Pokud pracujete s velkými SUV, umístíme více lamp do prostřední a horní části vozu. Proč? Protože mezi zdí a šasi je větší vzdálenost, a potřebujete tento dodatečný efekt k překonání této mezery.
Potom je tu otázka vzdálenosti mezi lampami. Krátkovlnné IR lampy jsou skvělé, protože se rychle zahřejí, ale vyžadují pečlivé zarovnání. Pokud je umístíte příliš blízko u sebe, riskujete přehřátí laku dřív, než bude mít šanci správně plynout. Ale pokud jsou příliš daleko od sebe? Vzniknou pruhy.
Ideální situace je mírné překrývání oblastí dosahu radiace. Tak dosáhnete bezchybného výsledku.
Vždy také doporučuju použít vestavěné ovládání napájení. Je to opravdu užitečné. Pokud lakujete malý sedan, můžete prostě vypnout napájení pro spodní řadu lamp. To ušetří elektřinu a zabrání tomu, aby se podlaha proměnila v saunu.
Možná vás láká použít lampy s co nejvyšším výkonem, abyste urychlili proces lakování.
Zní to jako dobré řešení, ale má to svou cenu. Velký výkon zatěžuje elektrické rozvody a časem může dokonce poškodit konstrukci prostoru na lakování.
Obvykle doporučuju jiný postup: lampy středního výkonu s menší vertikální vzdáleností mezi nimi. To rozloží elektrické zatížení a zajistí mnohem plynulejší teplotní gradient.
Jediné, na co si musíte dát pozor – ujistěte se, že vaše ventilace je dostatečná. Pokud nebudete schopni odvést teplý vzduch z prostoru na lakování, lampy se vypnou příliš brzy, a budete se divit, proč trvá proces lakování tak dlouho.