उचित हीटिंग प्रणाली बनाना: विभिन्न आकारों की कारों के लिए चुनौतियाँ
जब किसी पेंट बूथ के लिए कस्टम हीटिंग सिस्टम बनाया जाता है, तो वास्तविक समस्या तो “अंतराल” ही है।
सोचिए… एक छोटी कार एवं एक बड़ा डेलीवरी वैन, दोनों में हीट का प्रभाव अलग-अलग होता है। यदि आप दीवार पर इन्फ्रारेड लैंपों को एक समान व्यवस्था में लगाएं, तो इससे समस्याएँ ही होंगी। ऊँची कारों पर ठंडे क्षेत्र बन जाएंगे, जबकि नीची कारें अत्यधिक गर्म हो जाएंगी।
रहस्य तो व्यवस्था में ही है।
हम बस लैंपों को एक सीधी � линией लगाकर काम खत्म नहीं करते। बल्कि, हम उन लैंपों को ठीक कार के बीच में ही लगाते हैं… जहाँ कार का अधिकांश हिस्सा स्थित होता है।
और रॉकर पैनलों के नीचे वाले क्षेत्रों के लिए? हम लैंपों को झुका देते हैं। यह तो एक छोटी सी बात लगती है, लेकिन यह बहुत ही महत्वपूर्ण है। यदि किरणें सीधे सतह पर न पड़ें, तो ऊर्जा सिर्फ सतह से ही टकरकर वापस आ जाएगी… ऐसे में पेंट सूख ही नहीं पाएगा।
बस दीवार पर लैंप लगाने से काम नहीं चलेगा।
आपको विभिन्न जोन बनाने होंगे… हम दीवार को ऊपर, बीच एवं नीचे वाले हिस्सों में विभाजित करते हैं… प्रत्येक हिस्से के लिए अलग-अलग कंट्रोलर होता है।
इससे काम बहुत ही आसान हो जाता है… यदि बूथ में नीची कार है, तो आप ऊपरी हिस्से की ऊर्जा को बंद कर सकते हैं… ऐसे में आप बेकार में बिजली बर्बाद नहीं करेंगे… एवं छत को नुकसान भी नहीं पहुँचेगा।
लेकिन समस्या यह है… ऊर्जा एवं उपकरणों की उम्र।
अब, जल्दी से पेंट सूखाने हेतु छोटे स्थान में जितनी हो सके उतनी ऊर्जा इस्तेमाल करने का लालच होता है… लेकिन इसका एक नुकसान है।
जब लैंपों को बहुत नजदीक लगाया जाता है, तो गर्मी बहुत ही अधिक हो जाती है… यदि वेंटिलेशन सिस्टम न हो, तो कनेक्टर खराब हो जाएंगे।
इसके अलावा, इतनी उच्च तापमान की वजह से लैंपों के ट्यूब भी समय के साथ टेढ़े हो जाते हैं… हम मजबूत ब्रैकेटों का उपयोग करके सब कुछ सीधा रखते हैं… यह थोड़ा अधिक काम है… लेकिन इससे हर कुछ महीनों में उपकरणों को बदलने की आवश्यकता ही नहीं पड़ती।