Wie man die Bremsscheibenauskleidung richtig trocknen lässt – und sie so beibehält
Das Trocknen der Beschichtung auf den Bremsscheiben ist ein heikler Prozess. Man arbeitet dabei mit einem sehr engen thermischen Fenster – falls die Infrarotlampen versagen oder ihre Leistung schwankt, gibt es Probleme. Die Beschichtung trocknet dann ungleichmäßig, was dazu führt, dass sie abplatzt oder das Reibmaterial nicht stark genug ist. Das sieht natürlich nicht gut aus.
Deshalb entwickeln wir unsere Infrarotmodule für kontinuierliche Produktionsprozesse – solche, die 24/7 ohne Unterbrechung arbeiten können.
Die Probleme durch Leistungs Schwankungen
Die meisten Standardlampen leiden unter Leistungs Schwankungen. Sie altern, überhitzen und ihre Leistung sinkt. Um das zu verhindern, konzentrieren wir uns auf die Wärmemasse des Filaments sowie auf die Regulierung der Spannung. Wir verwenden hochreines Quarzglas sowie ein bestimmtes Halogengas, damit das Filament nicht verdampft. Das Ergebnis: Die Leitwert bleibt über Tausende von Stunden hinweg konstant. Man muss nicht mehr ständig an den PID-Reglern herumfummeln, um eine konstante Leistung zu gewährleisten. Es funktioniert einfach.
Entwickelt für die Produktion
Wir wissen, dass diese Module viel Belastung aushalten müssen. Deshalb sind sie mit einer hohen Leistungsdichte ausgestattet – so trocknet die Beschichtung bereits sofort, sobald die Bremsscheiben in den Trocknungsprozess kommen. Zudem sind die Anschlüsse verstärkt. Warum? Weil in Umgebungen mit hohen Vibrationen die Anschlüsse meist als Erste versagen. Das haben wir behoben.
Außerdem besitzen die Quarzkomponenten eine spezielle Oberflächenbeschichtung, die das Emissionsspektrum verändert. Dadurch wird die Wärme nicht nur auf der Oberfläche der Bremsscheibe gespeichert, sondern dringt tief in das Material ein – genau dorthin, wo sie hingehört.
Ein paar Dinge, die man beachten sollte
Diese Module sind als Ersatzteile konzipiert – daher ist deren Anschluss schnell und einfach möglich. Doch es gibt einen Haken: Eine hohe Leistungsdichte erzeugt viel Wärmeabgabe. Wenn die Gehäuse der Transportbänder keine gute Belüftung haben, sammelt sich diese Wärme an und beschädigt die Lampen schneller. Man muss sicherstellen, dass die Kühlfans die gesamte Leistung bewältigen können.
Letztendlich ist uns eine konstante, zuverlässige Leistung wichtiger als kurzzeitige Spitzenwerte. Wir möchten, dass jede Bremsscheibe, die unsere Anlage verlässt, denselben Trocknungsprozess durchläuft – egal ob die Maschine seit zehn Minuten oder zehn Tagen ununterbrochen läuft.