Hören Sie auf, Platz mit Trockenern für Bremsbeläge zu verschwenden!
Falls Sie noch alte Konvektionsöfen verwenden, um die Bremsbeläge zu trocknen, kennen Sie sicherlich den Ablauf. Im Grunde genommen wird einfach ein „riesiger Luftbehälter“ erhitzt – in der Hoffnung, dass die Wärme schließlich bis zur zu trocknenden Stelle gelangt. Das ist jedoch sehr langsam und unpraktisch. Zudem muss man enorme, komplizierte Anlagen bauen, damit die Beschichtung wirklich hart wird.
Das ist eine riesige Verschwendung von Platz.
Wir machen das anders: Anstatt die Luft zu erhitzen, nutzen wir Kurzwellen-Infrarotstrahler.
Wie es eigentlich funktioniert:
Stellen Sie sich die Sonne vor. Kurzwellen-Infrarotstrahlung kümmert sich nicht um die Lufttemperatur. Sie sendet Strahlung direkt in die Beschichtung, wodurch die Moleküle vibrieren und von innen heraus Wärme erzeugen.
Es geht dabei sehr schnell.
Da die Wärme sofort auf die zu trocknende Stelle trifft, braucht man keine langen Tunnel mehr. Die meisten unserer Kunden können die Länge der Trockner um 30 % bis 50 % verkürzen, ohne dass dadurch irgendwelche Probleme entstehen. Das bedeutet viel Platzersparnis in der Werkstatt.
Die notwendigen Geräte:
Um solche Ergebnisse zu erzielen, nutzen wir hochleistungsstarke Quarzlampen. Bei der Planung der Anlage achten wir genau auf die Spannung und Leistung der Lampen. Je höher die Leistung pro Zoll ist, desto schneller kann man die Geschwindigkeit des Transportsystems erhöhen. Wir verwenden Quarztuben mit Halogenlicht – sie können den starken Belastungen durch häufiges Ein- und Ausschalten standhalten.
Hinweise zur Installation:
Wir haben diese Geräte so konzipiert, dass sie leicht installiert werden können. Wir verwenden Standard-Steckverbindungen wie R7 oder Sk15. Wenn also eine Lampe ausfällt, kann sie innerhalb weniger Minuten ausgetauscht werden. Es ist also nicht nötig, den ganzen Stromkreis neu zu verlegen.
Aber es gibt einen Trick, um alles richtig zu machen:
Da Infrarotstrahlung sehr intensiv ist, muss man darauf achten, dass die Beschichtung nicht zu stark erhitzt wird. Wenn die Geschwindigkeit des Transportsystems zu niedrig ist, kann die Außenseite der Beschichtung bereits verbrennen, bevor der Kern überhaupt warm wird. Es handelt sich dabei um ein Gleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit des Transportsystems und der Intensität der Lampen.
Noch ein Hinweis: Achten Sie auf eine gute Belüftung. Diese Lampen geben eine enorme Menge an Energie ab. Ohne ein effektives Kühlsystem wird die Umgebungstemperatur so hoch werden, dass die Sicherheitssensoren eingreifen und alles abschalten.
Wenn Sie die Luftzufuhr richtig einstellen und die richtige Geschwindigkeit finden, haben Sie ein perfektes System.