Otomobil boyaları için doğru IR ısı ayarlarını nasıl yapılır?
Boyama bölümleri için özel ısıtma sistemleri tasarlarken karşılaştığımız en büyük sorun, araçların tek tip olmamasıdır. Küçük bir sedan ile yüksek tavanlı bir minibüs tamamen farklı araçlardır. Eğer kızılötesi lambaları duvarın üzerine eşit şekilde yerleştirirseniz, sorunlar yaşarsınız. Şasi kısımlarında soğuk noktalar oluşur ve bumper’larda boya yanar. Bu pek hoş bir görünüm değildir.
Isının dağılımı
Biz sadece lambaları duvara yerleştirip en iyisini ummuyoruz. Isının nereye gitmesi gerektiğine dikkat ediyoruz.
Araçların alt kısımları – tekerlek bölgeleri ve şasi kısımları – oldukça zorlu alanlardır. Metal yapılar devasa bir ısı emici gibi davranarak ısının uzaklaşmasını engeller. Bunu önlemek için bu bölgelere daha fazla lamba yerleştiriyoruz. Genellikle burada kısa dalga boylu lambalar kullanıyoruz; çünkü bunlar yüzeyin altına kadar ulaşarak ısıyı metalin derinliklerine iletebilir.
Aracın gövde panellerinin bulunduğu orta kısımlarda ise biraz daha rahat davranıyoruz. Lambalar arasındaki mesafeyi genişleterek o tehlikeli sıcak noktaların oluşmasını engelliyoruz. Burada orta dalga boylu lambalar kullanıyoruz. Bu yöntem sayesinde boya içeriden dışarıya doğru kurur ve yüzeyde kabarcıklar oluşmaz.
Kurulum
Bu lambaları modüler bir şekilde monte ediyoruz. Neden mi? Çünkü bu sayede kontrol imkanına sahip olursunuz. Farklı bölgeleri ayrı ayrı kontrol edebilirsiniz. Eğer gün içinde sadece küçük araçları boyuyorsanız, üst kısımdaki lambaların gücünü kapatabilirsiniz. Bu, elektrik israfını önlemenin kolay bir yoludur.
Ancak birçok kişinin yanıldığı nokta montaj konusudur. Ayarlanabilir braketler kullanıyoruz. Bu oldukça hassas bir denge işidir. Lamba biraz fazla yakın olursa, boyanın üst katmanları zarar görür. Fazla uzak olursa da işlem süresi ikiye katlanır ve verimlilik düşer.
Güç ile hava akışı
Yüksek yoğunluklu lamba dizilerinin dezavantajı şudur: Hızlı çalışırlar, ancak çok sıcak olurlar. Gerçekten çok sıcak…
Duvarı 2kW’lık lambalarla doldurup işin bitti sanamazsınız. Eğer egzoz sisteminiz bu kadar ısıyı uzaklaştıramazsa, sorun yaşarsınız. Eğer boyama bölümü bu fazla ısıyı lambalardan uzaklaştıramazsa, lambalar yanabilir.
Wattajı artırmadan önce CFM değerlerinizi mutlaka kontrol edin. Hava akışı, gücünüzle uyumlu olmalı; aksi takdirde çok pahalı bir fırın elde etmiş olursunuz ve bu fırın kendi kendine bozulur.