Como ajustar a disposição das lâmpadas infravermelhas para diferentes tamanhos de pastilhas de freio
Se você já trabalhou com revestimentos para pastilhas de freio, sabe bem os desafios envolvidos. É preciso que o calor aplicado seja adequado – nem muito frio, senão o revestimento não vai aderir; nem muito quente, senão a peça será danificada.
O verdadeiro problema surge quando se lida com modelos de veículos diferentes. Uma peça pode ser pequena, enquanto outra é muito grande. Se as lâmpadas estiverem dispostas de maneira uniforme na parede, haverá áreas onde o calor será insuficiente e outras onde o calor será excessivo, causando danos à superfície da peça. É uma situação caótica.
Como lidamos com a disposição vertical das lâmpadas
Não basta simplesmente colocar as lâmpadas na parede a intervalos regulares, esperando que funcione. Isso não funciona.
Em vez disso, usamos uma abordagem por zonas. Pense nisso como se estivéssemos dividindo a parede em seções separadas. Se estivermos tratando de uma peça menor, basta desligar as linhas de lâmpadas que não são necessárias. Isso permite um controle total sobre o calor, de acordo com o tamanho real da peça.
Usamos lâmpadas infravermelhas de onda curta, pois elas permitem que o calor chegue rapidamente ao revestimento. Mas há um problema: quanto mais perto a lâmpada estiver da peça, maior será o calor gerado. Se as lâmpadas estiverem muito próximas umas das outras, as bordas da peça podem ser danificadas. Gastamos bastante tempo calculando o “fator de visão” das lâmpadas, para garantir que o calor seja distribuído uniformemente pela peça.
O lado técnico do equipamento
Tubos halógenos de quartzo são nossa escolha preferida. Eles alcançam a temperatura desejada quase instantaneamente, o que é essencial quando se tem uma linha de produção em funcionamento. Para evitar que o calor seja irregular, adicionamos refletores para direcionar o feixe de luz.
Um ponto importante a considerar é o acúmulo de calor. Esses dispositivos geram uma grande quantidade de calor. Não dá para simplesmente conectá-los e deixá-los funcionando sem mais nada. Se a ventilação não for suficiente para retirar o ar excedente, as lâmpadas vão superaquecer e queimar muito antes do previsto.
Como fazer isso funcionar em linhas de produção com vários modelos de veículos
Para oficinas que precisam lidar com diferentes modelos de veículos ao longo do dia, sugerimos um sistema modular de suportes para as lâmpadas.
É bem simples: basta mover os suportes das lâmpadas para cima ou para baixo, de acordo com a altura da peça. Ao manter essa distância constante, a intensidade do calor permanece a mesma em todos os lotes. Não há mais necessidade de tentativas e erros, e também há menos desperdício de materiais.