もし、ブレーキのキーキーという音に悩まされたことがあるなら、それがどれほど厄介な問題かご存知でしょう。しかし、実はその厄介な音は、車が道路に出るずっと前から発生しているのです。実際には、成形工程の中で問題が始まっているのです。
摩擦材が均一に硬化しないと、パッド内に内部応力や密度の差が生じます。この不均衡が、ブレーキを踏んだ時に振動や音が発生する原因となります。
私たちはより良い方法を見つけました。従来の対流熱ではなく、短波赤外線を利用するのです。
なぜ物理学が重要か 従来の対流熱では、表面が先に加熱され、その後徐々に中心部に熱が伝わっていきます。しかし、厚手の材料の場合、外側が先に過度に加熱されてしまい、中心部が十分に温まらないことがあります。
一方、短波赤外線はそういう問題を解決します。材料の内部から反応を引き起こすので、全体が均一に硬化します。推測や「冷たい部分」の心配もありません。
装置について 私たちの赤外線装置は、高い性能を持っています。高出力の石英ランプを使用しており、数秒で目的の温度に到達します。
最良の点は、工場全体を改造する必要がないことです。既存のラインにこれらの装置を導入したり、予熱段階として使用したりできます。
ただし、注意点もあります。これらの装置は非常に強力で、大量のエネルギーを部品に与えます。そのため、コンベアの速度を正確に調整する必要があります。パッドがランプの下に長時間置かれると、表面の樹脂が焼けてしまいます。これは強力なツールですが、適切に扱う必要があります。
スクラップが減り、トラブルも少なくなる 正しく硬化させることができれば、「硬い表面」の問題もなくなります。材料の性質が安定し、パッドの摩耗も均一になり、摩擦も安定します。
そうすると、ブレーキのキーキーという音もなくなります。
多くの工場では、より多くの添加剤を使って症状を抑えようとします。しかし、それは時間の無駄です。工程自体を改善する方が良いのです。私たちは、バッチ内のすべてのパッドが同じ条件で硬化するように、熱処理を徹底的に行います。