ブレーキパッドの樹脂を硬化させる際には、短波長赤外線が最適な手段です。この光は、樹脂が必要としている場所までしっかりと届きます。しかし、単に壁にライトを設置しておくだけでは不十分で、冷却が不均一になってしまいます。 重要なのは、単にライトを設置するだけでなく、それらをどのように垂直に配置するかという点です。 部品に合わせた加熱方法 各車種にはそれぞれ特徴があります。大きなパッドもあれば、小さいパッドもあります。また、トレイの高さも絶えず変化します。実際には、ライトを均等に配置するだけではうまくいきません。 その代わりに、熱容量を考慮します。大きなパッドの場合は、壁の中央部分により多くのライトを配置します。なぜかというと、端の部分は早く冷えてしまうからです。異なる部品を同時に処理する場合は、重複する照射エリアを作ります。そうすれば、部品がどこに置かれていても、常に適切な温度になります。 電力の問題 短波長赤外線ランプは、狭い spaceで大きな効果を発揮します。速く硬化させるのには素晴らしいですが、電源にとっては負担が大きくなります。 通常は、高ワット数の石英管を使用して、壁が工場の半分を占めないようにします。しかし、注意が必要です。ライトが動作すると、電流が急増します。シフトの途中でブレーカーが落ちてしまうのは避けたいですね。 バランスの取り方 強度と均一性の間で常にバランスを取り続ける必要があります。 確かに、強度を上げれば処理時間は短縮されます。しかし、部品がライトに近すぎると、表面が焼けてしまいます。それを防ぐために、垂直方向の配置を調整したり、反射板を使って熱を広げたりします。 ライトの位置とパッドの距離が非常に重要です。距離が広すぎるとエネルギーの無駄遣いになります。逆に狭すぎると、部品が壊れてしまいます。正直なところ、この距離を完璧に調整するには、現場での試行錯誤が不可欠です。