どんな車種であっても、適切なIRヒーティングを実現するには？
低床のクーペから巨大なSUVまで、一般的なヒーティングウォールでは対応しきれないことがあります。本当に頭を悩ます問題です。もしIRランプを均等に配置すれば、シャーシの一部が冷えたり、逆にフロント部分が過度に加熱されたりしてしまいます。
私たちは、ランプの配置方法を変更することでこの問題を解決しました。一律の配置ではなく、車の形状に合わせて垂直方向の間隔を調整するのです。
熱を適切な場所に送る
単にワット数を上げるだけでは不十分です。重要なのは、その熱が実際にどこに届くかということです。完璧な結果を得るために、ランプの配置を調整して、熱が車の上部から下部まで均等に行き渡るようにします。通常、ボディの大部分がある中央部分により多くの電力を供給します。
また、チューブ同士の間隔にも注意が必要です。間隔が広すぎると、塗装面に不快な線ができてしまいます。そのため、放射エリアを重ね合わせて、車の高さに関係なく表面温度を安定させます。
過度な熱による影響
これほど強い熱は、金属を歪めてしまう可能性があります。そのため、強化されたフレームを使用して、熱くなった時に壁が曲がらないようにしています。
難しい点は、小型車用に多くのランプを狭いスペースに詰め込むと、熱が急激に上昇することです。十分な換気ができなければ、ランプのコネクタが壊れてしまいます。工場での作業は楽しくありません。
沈下や故障を防ぐために、工業用の配線や耐高温セラミックを使用しています。そうすれば長持ちします。
柔軟性と高出力のバランス
固定式のウォールは配線が簡単ですが、作業内容が変わった時にはあまり役立ちません。
ミニカーからスプリンターバンまで、さまざまな車種に対応するために、ゾーン別の制御を利用します。セダン用の上部の電力を切り、大型トラック用に全体的に電力を供給するのです。これにより、電力の節約にもなります。また、フロント部分が急激に加熱されるのも防げます。シンプルで効果的です。