כיצד לשלוט נכון בחימום לוחות הבלמים (ללא קשר לגודלם)
זו בעיה שאנו רואים כל הזמן: חימום לא אחיד. זה קורה כאשר משתמשים במערכת לציפוי חלקים, ומעברים בין לוחות בלמים קטנים של רכבי נוסעים לבין לוחות בלמים גדולים וכבדים של משאיות. אם מערכת התאורה היא רק רשת קבועה, נוצרת בעיה – חלקים מסוימים יהיו חמים מאוד, בעוד שאחרים יהיו כמעט לא חמים. זו בעיה שאין צורך בה. כדי לפתור זאת, אנו לא פשוט מניחים את הפנסים על הקיר. אנו ממקמים אותם בהתאם למבנה האמיתי של החלק. במקום רשת אחידה, אנו מרכזים את הפנסים באזורים שבהם החלק צריך את החום. בנוסף, בלוחות הבלמים הגדולים, אנו מרכזים יותר פנסים במרכז. למה? כי הקצוות מאבדים חום מהר יותר. על ידי הגדלת החום במרכז, החלק יגיע לטמפרטורה הנכונה, מבלי שהקצוות יישרפו. עכשיו, בחירת הפנסים הנכונים היא החלק המאתגר. קרינת אינפרא-אדום בגלים קצרים היא מצוינת, מכיוון שהיא מגבירה את החום במהירות. אם רוצים להשיג חימום מהיר, זו אפשרות טובה. אך יש חיסרון: היא לא חודרת עמוק לתוך החומר כמו קרינת אינפרא-אדום בגלים בינוניים. אפשר להיות מושכים להגדיל את ההספק של הפנסים כדי לפצות על כך.אל תעשו זאת. הגדלת ההספק יוצרת לחץ רב על החוטים והמאווררים. אם תעלו את ההספק מבלי לשפר את מערכת האוורור, המארז של מערכת החימום עלול להישבר. זו בעיה שצריך לפתור בזהירות. הדרך שבה אנו בונים את מערכות החימום האלה היא על ידי יצירת מערכות מודולריות. ניתן להזיז את הפנסים כלפי מעלה או למטה, כדי להגיע לטמפרטורה הנכונה עבור כל מודל של רכב. אנו משתמשים בבקרי PID נפרדים עבור כל אזור. כך ניתן לשנות את רמת החום עבור חלק מסוים, מבלי לפגוע בשאר המערכת. זה הופך את מערכת החימום ממערכת קבועה לכלי שניתן להתאים לצרכים שלכם. אין צורך להרוס הכל ולבנות מחדש רק בגלל שגודל החלק השתנה.