Comment arrêter ce bruit agaçant des freins ? Avez-vous déjà cherché à comprendre pourquoi certaines garnitures de frein ne cessent de faire du bruit ? La plupart du temps, cela vient du fait de la manière dont elles sont séchées. Si vous utilisez des fours à air chaud classiques, vous avez un problème : l’extérieur de la garniture sèche beaucoup trop rapidement. Cela retient l’humidité et les solvants à l’intérieur du matériau, ce qui crée des tensions internes et des zones de densité inégale. Lorsque cette garniture entre en contact avec le disque de frein sous charge, elle vibre. Et c’est justement ces vibrations que l’on entend sous forme de bruit strident. Voici comment nous résolvons ce problème. Nous utilisons des émetteurs infrarouges à ondes courtes. Pensez-y comme à une différence entre un four à micro-ondes et un four à pain : au lieu de simplement chauffer l’air autour de la garniture, les rayons infrarouges envoient de l’énergie directement dans le matériau. La chaleur atteint à la fois le cœur et la surface du matériau. Cela permet à la résine de se solidifier uniformément à travers toute l’épaisseur de la garniture. Résultat : un matériau homogène et solide, sans zones inégales, sans vibrations… et surtout, sans bruit. Comment mettre ça en pratique ? Pour que cela fonctionne correctement, nous utilisons des lampes en quartz à haute puissance. Elles produisent une chaleur intense qui accélère le processus de séchage. Le mieux, c’est que vous pouvez régler la vitesse de chauffage afin d’éviter de brûler la surface de la garniture. Généralement, nous installons ces lampes dans un tunnel de transport. Nous superposons les faisceaux de rayonnement des lampes pour éviter tout point froid au fur et à mesure que les garnitures avancent le long du tapis roulant. Les défis Ce n’est pas une solution simple à mettre en œuvre. Comme la chaleur est très intense, la vitesse du tapis roulant doit être parfaitement contrôlée. Si une garniture reste trop longtemps sous ces lampes, les liants organiques se brûlent et la qualité de la garniture est ruinée. De plus, il faut disposer d’un système de ventilation efficace. Si les solvants ne sont pas évacués rapidement, ils se déposent à nouveau sur la garniture, créant ainsi une couche collante. Pour maintenir tout cela sous contrôle, nous utilisons un régulateur PID et un thermocouple. Cela vous permet d’avoir des informations en temps réel, afin de ne pas deviner.