বিভিন্ন ধরনের ব্রেক প্যাডের জন্য আইআর ল্যাম্পগুলোর সঠিক ব্যবস্থা কীভাবে করা যায়?
যদি আপনি কখনও ব্রেক প্যাডের কোটিং করার কাজ করে থাকেন, তাহলে আপনি এর কষ্টটা জানেন। উচ্চতাটা ঠিক রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ—খুব কম হলে কোটিংটি ঠিকমতো লাগবে না; আবার খুব বেশি হলে অংশটি নষ্ট হয়ে যাবে।
যখন বিভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য এই কাজটি করতে হয়, তখনই সমস্যা শুরু হয়। কোনো অংশ ছোট, আবার কোনো অংশ বড়। যদি ল্যাম্পগুলো সরাসরি দেয়ালে সাজানো থাকে, তাহলে কিছু জায়গায় তাপমাত্রা কম থাকবে, আবার কিছু জায়গায় তাপমাত্রা খুব বেশি হবে; ফলে অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
আমরা কীভাবে এটা সামলাই?
আমরা ল্যাম্পগুলোকে দেয়ালে সমান দূরত্বে সাজাই না; বরং আমরা “জোনভিত্তিক” পদ্ধতি ব্যবহার করি। অর্থাৎ, দেয়ালটিকে কয়েকটি অংশে ভাগ করা হয়। যদি ছোট অংশ থাকে, তাহলে অপ্রয়োজনীয় ল্যাম্পগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়। এভাবে প্যাডের আকার অনুযায়ী তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
আমরা শর্টওয়েভ ইনফ্রারেড ল্যাম্প ব্যবহার করি; কারণ এগুলো দ্রুত তাপ উৎপন্ন করে। কিন্তু সমস্যা হলো, ল্যাম্পটি যত কাছে থাকবে, ততই তাপমাত্রা বেশি হবে। যদি ল্যাম্পগুলোকে খুব কাছাকাছি রাখা হয়, তাহলে অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। আমরা “ভিউ ফ্যাক্টর” নির্ধারণ করে ল্যাম্পগুলোকে সঠিকভাবে সাজাই।
হার্ডওয়্যার সংক্রান্ত বিষয়গুলো
আমরা কোয়ার্টজ হ্যালোজেন টিউব ব্যবহার করি। এগুলো দ্রুত তাপ উৎপন্ন করে; যা কনভেয়ার বেল্টে কাজ করার সময় খুবই প্রয়োজনীয়। তাপমাত্রা সমান রাখার জন্য আমরা রিফ্লেক্টর ব্যবহার করি।
একটি বিষয় মনে রাখা দরকার—তাপ সঞ্চয়। এই ল্যাম্পগুলো প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে। যদি ভেন্টিলেশন ঠিকমতো না থাকে, তাহলে ল্যাম্পগুলো অতিরিক্ত তাপে নষ্ট হয়ে যাবে।
বিভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য কীভাবে কাজ করানো যায়?
যেসব কারখানাগুলো দিনভর বিভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য কাজ করে, আমরা মডিউলার রেল সিস্টেম ব্যবহারের পরামর্শ দিই।
এটা খুবই সহজ—ল্যাম্পগুলোকে অংশটির উচ্চতা অনুযায়ী উপরে বা নিচে সরানো হয়। এভাবে প্রতিটি ব্যাচে তাপমাত্রা সমান থাকে। আর কোনো ধরনের অনুমান বা ভুল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে না।