هل واجهتم يومًا مشكلة “الارتداد” المزعج عند تشكيل أجزاء السيارات باستخدام التقنية الحرارية؟ عندما تخرج القطعة من القالب، فإنها تتغير شكلها، ولا تتناسب مع الشكل المطلوب. إنه أمر مزعج للغاية. عادةً، يحدث ذلك لأن المادة لا تزال تحتفظ بالضغوط الداخلية الناتجة عن عملية التسخين. يبدو الأمر وكأن البلاستيك لديه “ذاكرة” لشكله السابق، ويحاول العودة إليه.
نحن نحل هذه المشكلة باستخدام نظام التحكم في درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء. بدلاً من تسخين القطعة بالكامل، نركز الحرارة على مناطق محددة. هذا يسمح لنا بالحفاظ على شكل القطعة بدقة، دون أي مشاكل.
لماذا لا ينجح نظام التسخين الموحد؟ في الحقيقة، التسخين الموحد هو حلخطأ. فكر في أجزاء السيارة المعقدة؛ هناك أجزاء سميكة وأخرى رقيقة. الأجزاء السميكة تمتص الحرارة ببطء، بينما الأجزاء الرقيقة قد تسخن بسرعة كبيرة. إذا تم التعامل معها بنفس الطريقة، فستتشوه القطعة.
نحن نستخدم أجهزة الأشعة تحت الحمراء لتوجيه المزيد من الطاقة إلى الأجزاء السميكة، وتقليل الحرارة في الأجزاء الرقيقة. هذا يضمن أن جوهر البلاستيك يصل إلى درجة الحرارة المناسبة دون أن تتضرر السطح. عندما يكون توزيع الحرارة صحيحًا، يختفي الضغط الداخلي، وتظل القطعة في شكلها الصحيح.
الأساس الذي يقوم عليه النظام نستخدم أجهزة الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة والمتوسطة، لأنها تخترق البلاستيك بسرعة أكبر من الطرق التقليدية. هذا يجعل العملية أسرع بكثير. وهذا يعني أن أوقات التصنيع تقل.
لكي يعمل النظام بشكل صحيح، يجب أن يكون لكل منطقة جهاز تحكم خاص بها. يمكنك ضبط كل جهاز ليتناسب مع شكل القطعة المحدد.
لكن يجب أن تكون حذرًا؛ إذا كانت الأجهزة غير دقيقة، أو كان هناك عدم توازن في الطاقة، فسيكون هناك نقاط ساخنة. هذه النقاط تؤدي إلى تشوه القطعة، وهو ما يعني أن القطعة ستذهب إلى سلة النفايات.
التضحيات ليس الأمر سهلاً دائمًا. نظام التحكم الموزع يزيد من حجم الأسلاك وأجهزة التحكم. لم تعد بحاجة إلى تشغيل مفتاح واحد فقط؛ بل يجب عليك التحكم في عدة دوائر كهربائية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن أجهزة الأشعة تحت الحمراء تصدر كمية كبيرة من الحرارة الزائدة. إذا لم تكن تهوية المكان كافية، فقد تتضرر الأجهزة الإلكترونية بسبب الحرارة الزائدة.
لكن عندما يكون تدفق الهواء مناسبًا، فإن القطع ستظل مستقرة، ويختفي الضغط الداخلي.