وہ پریشان کن بریک کی آواز؟ یہ عموماً گاڑی سڑک پر نکلنے سے بہت پہلے ہی شروع ہو جاتی ہے۔ دراصل یہ آواز “کیورنگ اوون” میں ہی پیدا ہوتی ہے۔
مسئلہ یہ ہے کہ جب رگدار مواد مناسب طریقے سے خشک نہیں ہوتا، تو اس کے اندر دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور مواد کی کثافت میں بھی تفاوت پیدا ہو جاتا ہے۔ میں انہیں “ہارڈ اسپاٹس” کہتا ہوں۔ جب بریک لگتے ہیں، تو یہ حصے کانپنے لگتے ہیں، اور یہی وجہ سے شور پیدا ہوتا ہے۔
پرانے ہاٹ ایر اوونوں میں حرارت باہر سے ہی دی جاتی ہے۔ لیکن جب مواد واقعی خشک ہو جاتا ہے، تو اس کی سطح پہلے ہی جل چکی ہوتی ہے۔
ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے شارٹ-ویو انفراریڈ کا استعمال کرتے ہیں۔ انفراریڈ حرارت کو براہِ راست مواد کے اندر پہنچاتا ہے۔ اس طرح پورا مواد بیک وقت گرم ہو جاتا ہے، اور یہی طریقہ مواد کو مناسب طریقے سے خشک کرنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے۔
لیکن آپ صرف انفراریڈ لیمپ استعمال کرکے امید نہیں کر سکتے۔ آپ کو مواد کی صلاحیت کے مطابق ہی ترتیبات کو درست کرنا ہوتا ہے۔ اگر واٹج بہت زیادہ ہو، تو رزین جل جاتی ہے؛ اگر کم ہو، تو مواد ٹھنڈا ہی رہتا ہے۔ ہم بہت وقت صرف کرکے ایمیٹر کی جگہ اور پاور کو درست کرتے ہیں، تاکہ حرارت مناسب طریقے سے پہنچ سکے۔ اس طرح ہی مواد کی کثافت میں تفاوت ختم ہو جاتا ہے، اور شور بھی کم ہو جاتا ہے۔
اگر آپ موجودہ سسٹم میں انفراریڈ کا استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو یہ کافی آسان ہے… لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ کولنگ کا نظام مناسب ہونا ضروری ہے۔ انفراریڈ بہت تیزی سے حرارت پیدا کرتا ہے، اور اگر کولنگ کا نظام مناسب نہ ہو، تو مواد جل سکتا ہے۔
یہ ایک سادہ توازن ہے… آپ سطح کو گرم کرنے کے بجائے پورے مواد کو گرم کرتے ہیں، اور اس طرح آپ کو کم خرابیاں ملتی ہیں، اور گاڑی کی سواری بھی پرسکون ہو جاتی ہے۔