کسٹم پینٹنگ بوتھوں کے لئے آئی آر لیمپوں کی مناسب ترتیب
جب ہم کسی کسٹم ہیٹنگ سسٹم کو تیار کرتے ہیں، تو واحد اہم چیز یہ ہے کہ حرارت کو گاڑی کے تمام حصوں میں یکساں طور پر پہنچایا جائے۔
مسئلہ یہ ہے کہ “معیاری” ترتیبات شاذ و نادر ہی کام کرتی ہیں۔ کم اونچائی والی سپورٹس کاریں اور اونچی چھت والی گاڑیاں انفراریڈ توانائی کو ایک جیسے طریقے سے جذب نہیں کرتیں۔ اگر آپ لیمپوں کو صرف ایک بنیادی گرڈ میں رکھیں، تو یہ مشکلات کا باعث بنے گا۔ نتیجتاً، گاڑی کے نچلے حصوں میں سرد جگہیں پیدا ہو جائیں گی، یا پھر چھت جل جائے گی۔
حل یہ ہے کہ لیمپوں کو عمودی ترتیب میں رکھا جائے۔
ہم صرف قیاس نہیں کرتے؛ بلکہ ہم اس گاڑی کی اونچائی اور خصوصیات کو دیکھتے ہیں۔ اگر آپ بڑی SUV گاڑیوں کے ساتھ کام کر رہے ہیں، تو ہم درمیانی اور اوپری حصوں میں زیادہ لیمپ رکھتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ دیوار اور گاڑی کے چیسس کے درمیان فاصلہ زیادہ ہوتا ہے، اور اس فاصلے کو پُر کرنے کے لئے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
پھر فاصلے کا مسئلہ بھی ہے۔ شارٹ ویو آئی آر لیمپ بہترین ہیں، کیونکہ یہ جلد گرم ہو جاتے ہیں، لیکن ان کا استعمال مشکل ہے۔ اگر لیمپوں کو بہت قریب رکھا جائے، تو پینٹ جلد گرم ہو جاتا ہے، اور اگر لیمپوں کے درمیان فاصلہ زیادہ ہو، تو پینٹ پر دھبے پڑ جاتے ہیں۔
بہترین حل یہ ہے کہ لیمپوں کی تابکاری کے نمونوں میں ہلکا سا اوورلیپ ہو۔ اس طرح ہی بے عیب نتائج حاصل کئے جا سکتے ہیں۔
میں ہمیشہ یہ تجویز کرتا ہوں کہ پاور کنٹرولرز میں زوننگ سسٹم استعمال کیا جائے۔ یہ بہت مفید ہے۔ اگر آپ چھوٹی سیڈان کو پینٹ کر رہے ہیں، تو آپ نچلی قطار کے لیمپوں کی بجلی بند کر سکتے ہیں۔ اس سے بجلی کی بچت ہوتی ہے، اور فرش گرم نہیں ہوتا۔
اب، آپ شاید یہ سوچیں کہ کام تیز کرنے کے لئے زیادہ واٹیج والے لیمپ استعمال کئے جائیں۔
یہ تو بہتر لگتا ہے، لیکن اس کی قیمت بھی ہے۔ زیادہ واٹیج سے بجلی کے پینلوں پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے، اور وقت کے ساتھ ساتھ بوتھ کی ساخت بھی خراب ہو سکتی ہے۔
میں عموماً درمیانی واٹیج والے لیمپوں کی تجویز دیتا ہوں، کیونکہ ان سے بجلی کا بوجھ کم ہوتا ہے، اور درجہ حرارت بھی بہتر رہتا ہے۔
صرف ایک بات – یقین کریں کہ آپ کا وینٹیلیشن سسٹم مناسب ہے۔ اگر آپ بوتھ سے گرم ہوا کو باہر نہیں نکال سکتے، تو لیمپ جلد ہی بند ہو جائیں گے، اور آپ حیران رہ جائیں گے کہ کیوں پینٹنگ کا عمل سست ہو رہا ہے۔