Coating on Thermal Lamp Guide

Delen van deoven voor het coaten van remblokken

Wed, 29 Jul 2026 02:20:04 +0800

Stop met het verspillen van oppervlakruimte aan de leidingen voor de rempadcoating.
De meeste ovens die worden gebruikt voor het bewerken van rempadcoatings hebben één groot probleem: ze verwarmen de lucht. En het duurt lang voordat de lucht voldoende is opgewarmd. Daarom hebben deze ovens enorme afmetingen en nemen ze een groot deel van de fabrieksvloer in beslag.

Wij doen dit anders met kortegolf-infraroodlampen. In plaats van te wachten tot de warmte langzaam door het materiaal heen trekt, dringt het infraroodlicht rechtstreeks het materiaal binnen. Hierdoor wordt het materiaal van binnenuit gedroogd. Het proces verloopt dus veel sneller.

Infrarooddrogening voor het bedekken van remblokken

Sun, 26 Jul 2026 09:11:50 +0800

Heb je ooit te maken gehad met dat irritante fenomeen van ‘terugveer’ wanneer je auto-interieurs thermovormt? Je haalt het onderdeel uit de mal, maar het deeltje beweegt nog steeds. Het buigt zich, waardoor het niet meer past. Dat is frustrerend. Meestal komt dit doordat het materiaal nog steeds last heeft van de interne spanningen die tijdens het verwarmingsproces zijn ontstaan. Het is alsof het plastic zich nog herinnert hoe het er eerst uitzag en probeert terug te keren naar die vorm.

Infrarooddrogening voor het bedekken van remblokken

Fri, 24 Jul 2026 08:09:19 +0800

Het correct instellen van de IR-lampen voor verschillende maten remblokken

Als je ooit met coatings voor remblokken hebt gewerkt, weet je hoe moeilijk het is om de juiste temperatuur te bereiken. De temperatuur moet precies goed zijn: niet te koud, anders hecht de coating zich niet; niet te heet, anders wordt het oppervlak beschadigd.

Het echte probleem begint wanneer je te maken hebt met verschillende voertuigmodellen. Sommige onderdelen zijn klein, terwijl andere erg groot zijn. Als je alleen maar een vast netwerk van lampen gebruikt, zal er altijd een plek zijn waar het te koud is en andere plekken waar het te heet is. Dat leidt tot problemen.

Brandstofdoppen voor remblokken onderdelen voor ovens

Wed, 22 Jul 2026 02:02:24 +0800

Het drogen van remblokken is een delicate klus. Als je de hitte te snel opvoert, gaan de organische bindmiddelen in het materiaal bijna exploderen. Hierdoor ontstaan er gaten in de remblokken of scheuren op het oppervlak. Dat is een groot probleem.

We hebben een betere manier gevonden. In plaats van gebruik te maken van ouderwetse convectieovens die alleen maar hete lucht verspreiden, gebruiken we kortegolf-infraroodverwarming. Hierdoor heb je veel meer controle over waar de hitte terechtkomt.

Infrarooddroging voor het coating van remblokken

Wed, 22 Jul 2026 01:48:44 +0800

Het juiste arrangement van de IR-lampen voor het coaten van remblokken

Wanneer je een verwarmingswand instelt voor het coaten van remblokken, is het gemakkelijk om te veel aandacht te besteden aan de totale vermogenssterkte. Maar hier is het geheim: de totale stroomsterkte is eigenlijk niet zo belangrijk als waar de lampen zich bevinden.
Als de verticale verdeling niet correct is, ga je veel problemen tegenkomen.

Omgaan met verschillende onderdelen

Het moeilijke is dat niet elk voertuig hetzelfde is. De remonderdelen zitten op verschillende hoogtes, afhankelijk van het model. Als je de lampen gewoon gelijkmatig over de wand verdeelt, ontstaan er koude plekken op sommige plaatsen en verbrande oppervlakken op andere plekken.
We lossen dit op door ‘zones’ in te delen. In plaats van één standaardopstelling, bepalen we precies waar de remblokken zich bevinden en plaatsen we de lampen dichter bij die gebieden.
Het gebruik van kortegolf-IR is leuk, omdat het de laag snel doorboort. Wees echter voorzichtig: als je te veel lampen bij elkaar plaatst, ontstaan er intense hete plekken. Je moet het juiste evenwicht vinden: voldoende vermogen om de kern te drogen, maar niet zoveel dat de bovenste laag verbrandt voordat de binnenkant zelfs maar warm is geworden.

Lamp voor het harden van rempadcoating

Mon, 20 Jul 2026 03:50:34 +0800

Het correct drogen van remblokken (en dit zo houden)

Het drogen van de coating op remblokken is een gevoelig proces. Je werkt met een zeer beperkt thermisch bereik. Als de infraroodlampen niet goed functioneren of als hun vermogen afneemt, zit je in de problemen. Dan ontstaat er een oneffen droogproces, waardoor de coating kan loskomen of het wrijvingsmateriaal niet sterk genoeg blijft. Dat ziet er natuurlijk niet goed uit.

Daarom ontwikkelen we onze infraroodmodules speciaal voor 24/7 productieprocessen, waarbij geen onderbrekingen mogen optreden.