Permukaan on Thermal Lamp Guide

Mesin untuk rawatan permukaan automatik

Thu, 30 Jul 2026 14:23:03 +0800

Jika pad brek anda mengeluarkan bunyi bising, kemungkinan besar masalahnya bermula sejak di dalam ketuhar pengeringan tersebut.

Masalahnya adalah apabila bahan yang digunakan untuk pembuatan pad brek tidak dikeringkan dengan sama rata, ia akan menyebabkan tekanan dalaman dan perbezaan kepadatan pada permukaan pad brek. Keadaan ini sering berlaku pada ketuhar konvensional lama. Permukaan pad brek menjadi keras terlalu cepat, sehingga memungkinkan kelembapan dan gas terperangkap di dalamnya. Ini akan menyebabkan pad brek aus secara tidak sekata, dan tentunya akan menghasilkan bunyi bising apabila brek ditekan.

Mesin untuk rawatan permukaan automatik

Tue, 28 Jul 2026 02:02:04 +0800

Bunyi bising yang datang daripada brek tersebut? Biasanya, bunyi itu mula terjadi jauh sebelum kereta bergerak di atas jalan raya. Sebenarnya, bunyi itu bermula semasa proses pengeringan bahan tersebut dalam ketuhar khas.

Masalahnya ialah apabila bahan tersebut tidak dikeringkan dengan sekata, ia akan menimbulkan tekanan dalaman dan jurang kepadatan yang tidak normal. Saya menyebutnya sebagai “titik keras”. Apabila brek ditekan, titik-titik ini akan bergetar, dan itulah penyebab bunyi bising tersebut. Kebanyakan ketuhar udara panas konvensional hanya memancarkan haba dari luar ke dalam. Oleh itu, permukaan bahan tersebut akan terlalu panas sebelum bahagian tengahnya benar-benar kering.

Mesin rawatan permukaan automatik

Mon, 27 Jul 2026 15:46:15 +0800

Menghentikan masalah perubahan suhu dalam proses pengerasan pad brek

Jika anda mengendalikan proses penghasilan pad brek, anda pasti tahu masalah yang sering berlaku. Anda tetapkan masa yang sesuai untuk proses pengerasan, dan semuanya kelihatan baik pada pukul 8:00 pagi. Namun, selepas itu, suhu di dalam modul IR berubah secara tiba-tiba. Akibatnya, proses pengerasan tidak lagi berjalan dengan baik, dan banyak bahan buangan terhasil. Ini sangat menyusahkan.

Kami telah mencipta modul IR yang dapat mencegah masalah ini daripada berlaku. Tujuannya mudah sahaja: kepadatan haba pada jam pertama harus sama dengan kepadatan haba pada jam ke-24. Tiada penurunan suhu, tiada kejutan.

Lampu untuk rawatan permukaan pad brek

Sat, 18 Jul 2026 01:44:27 +0800

Mencapai Suhu yang Sesuai untuk Bilik Cat
Ketika membina sistem pemanas untuk bilik cat, anda sebenarnya sedang berusaha untuk memastikan suhu tetap sama di seluruh kawasan bilik tersebut, tanpa mengira jenis kenderaan yang ada di dalamnya.

Masalahnya? Kereta jenis coupe yang kecil dan SUV yang besar tidak bertindak balas terhadap haba dengan cara yang sama. Jika anda menggunakan susunan lampu biasa, kawasan bawah kereta akan menjadi terlalu panas, manakala kawasan atas pula akan menjadi terlalu sejuk. Ini akan menyebabkan kekacauan. Anda perlu merancang susunan lampu berdasarkan jenis kenderaan yang akan dicat.

Mesin untuk rawatan permukaan automatik

Sat, 18 Jul 2026 01:27:36 +0800

Hentikan Masalah Retakan pada Pad Brek: Cara yang Betul untuk Mengeringkan Pad Brek

Proses pengeringan pad brek sebenarnya merupakan proses yang memerlukan keseimbangan yang tepat. Jika suhu dinaikkan terlalu cepat, ia akan menyebabkan retakan pada pad brek. Namun, jika proses pengeringan berjalan terlalu perlahan, lubang-lubang kecil akan terbentuk di dalam bahan tersebut. Ini tentu saja merupakan masalah yang merepotkan.

Untuk mengatasi masalah ini, kita menggunakan sistem pemanasan inframerah yang tepat agar suhu dapat dikawal dengan baik.