Pengeringan menggunakan sinar inframerah untuk lapisan pelindung pad brek

Sun, 26 Jul 2026 09:11:29 +0800

Pernah tak anda menghadapi masalah “spring-back” yang menjengkelkan semasa proses pembuatan komponen dalaman kereta menggunakan kaedah termoformasi? Apabila anda mencabut komponen tersebut dari acuan, ia akan berubah bentuk. Ia menjadi bengkok dan tidak sesuai untuk digunakan.

Ia sangat membingungkan. Biasanya, perkara ini berlaku kerana bahan tersebut masih mempunyai tekanan dalaman akibat proses pemanasan sebelumnya. Seolah-olah plastik tersebut masih ingat bentuk asalnya dan cuba kembali ke bentuk tersebut.

Kita boleh menyelesaikan masalah ini dengan menggunakan sistem kawalan suhu inframerah berdasarkan zon tertentu. Daripada memanaskan keseluruhan permukaan komponen, kita hanya memanaskan bahagian-bahagian tertentu sahaja. Dengan cara ini, bentuk komponen dapat dipertahankan dengan tepat, tanpa perlu risau tentang masalah bengkoknya komponen tersebut.

Pengeringan menggunakan sinar inframerah untuk lapisan pada pad brek

Fri, 24 Jul 2026 08:09:17 +0800

Menyesuaikan susunan lampu inframerah untuk pelbagai saiz pad brek
Jika anda pernah bekerja dengan lapisan pelindung pada pad brek, anda pasti tahu betapa sukarnya tugas ini. Anda memerlukan suhu yang sesuai untuk proses penebalan lapisan tersebut – tidak terlalu sejuk, kerana lapisan tersebut tidak akan melekat; dan tidak terlalu panas, kerana ia akan merosakkan permukaan pad brek tersebut.

Masalah benar-benar bermula apabila kita perlu menghadapi pelbagai model kenderaan. Ada bahagian yang kecil, manakala ada pula yang sangat besar. Jika dinding pemanas hanya terdiri daripada lampu yang disusun secara seragam, maka akan timbul kawasan yang terlalu sejuk, serta kawasan yang terlalu panas sehingga merosakkan permukaan pad brek tersebut. Ini tentunya menyusahkan.

Pengeringan on Thermal Lamp Guide

Pengeringan menggunakan sinar inframerah untuk lapisan pelindung pad brek

Pengeringan menggunakan sinar inframerah untuk lapisan pada pad brek