赤外線を用いた深部硬化処理によるブレーキパッドの騒音解決

Tue, 18 Aug 2026 01:49:07 +0800

どうやって、そのうるさいブレーキのきしむ音を止めるのか？なぜ、一部のブレーキパッドが絶えずきしむ音を立てるのか、疑問に思ったことはありませんか？ほとんどの場合、それはブレーキパッドの乾燥方法に問題があるからです。もし通常の熱風オーブンを使っているのであれば、問題があります。パッドの表面はあまりにも早く乾燥してしまいます。その結果、水分や溶剤がパッドの内部に残り、内部応力や密度の不均一さが生じます。そして、負荷がかかったときにパッドがローターに触れると、振動が発生します。その振動こそが、あの高音のきしむ音です。 実際には、こんな方法で解決します。 私たちは短波赤外線装置を使用します。これはマイクロ波オーブンとトースターオーブンの違いのようなものです。空気を温めるのではなく、赤外線はエネルギーを直接パッドの内部に送り込みます。この熱は、パッドの中心部と表面の両方に同時に作用します。これにより、樹脂がパッドの全厚さにわたって均一に硬化されます。そうすることで、均一で丈夫な材料ができ上がります。不均一な部分もなく、振動もなく、何よりも重要なのは、ノイズもないということです。 現場での適切な対処法 これを実現するために、高ワット数の石英ランプを使用します。これにより、集中的な熱が発生し、硬化プロセスがより速く進行します。最良な点は、温度上昇の速度を調整できるため、表面が焦げることがないということです。通常、私たちはコンベヤーチューブ内にこれらの装置を設置します。そうすることで、パッドがコンベヤー上を移動する際に「冷たい部分」ができるのを防ぎます。 注意点 ただし、これは「セットしておけばいい」という簡単なシステムではありません。熱が非常に強いため、コンベヤーの速度を正確に調整する必要があります。もしパッドがランプの下に長時間置かれてしまうと、有機結合剤が焼けてしまい、製品が台無しになってしまいます。また、しっかりした換気システムも必要です。蒸発した溶剤をすぐに排出しなければ、再びパッドに付着して粘着性のある膜を残してしまいます。すべてを安定させるために、PIDコントローラーやサーミスターを使って制御します。これにより、実時間でフィードバックが得られ、推測だけで済まないのです。

可変サイズのブレーキパッドコーティングウォールにおける赤外線ランプの配置最適化

Sat, 15 Aug 2026 07:31:36 +0800

ブレーキパッドの加熱を正しく行う方法（サイズに関係なく）

よく見られる問題として、加熱が均一でないというものがあります。これは、コーティングラインを稼働させている際に、小型の乗用車用ブレーキパッドと大型の重トラック用ブレーキパッドを切り替えるときに起こります。もしランプの配置が単純な格子状だと、一部の場所は過度に熱くなり、他の部分はほとんど温まらないという状態になってしまいます。 これは本来避けるべき問題です。 この問題を解決するために、私たちは単にランプを壁に設置するだけではありません。実際の部品の形状に応じてランプの配置を調整します。単調な格子状ではなく、コーティングに熱が必要な場所にランプを集中させます。大きなブレーキパッドの場合は、中央部分により多くのランプを配置します。なぜかというと、端の部分はすぐに熱が逃げてしまうからです。中央部分を強化することで、コーティングの中心部分が適切な温度に達し、端の部分が焦げることがありません。しかし、適切なランプを選ぶのは難しいです。短波赤外線は、急速に温度を上昇させるので優れています。大量生産を行う場合には、その速さが求められます。ただし、中波赤外線のようにコーティングの奥深くまで熱を届けることはできません。ワット数を増やして補うことも考えられますが、それはやめましょう。 短い管に過剰なワット数を供給すると、配線やファンに大きな負担がかかります。換気を改善しないまま「ワット数を上げる」と、加熱装置のハウジングが変形してしまいます。これはバランスを取る必要があるのです。実際には、モジュール式にして作成します。スライドパズルのように、その日に使用する自動車の種類に応じて、ランプの位置を上下に調整できます。また、各エリアごとに独立したPID制御器を使用します。これにより、特定の製品のために熱量を調整でき、他の部分に影響を与えることはありません。これにより、かつての硬直的で固定されたオーブンが、ニーズに応じて柔軟に使える道具になります。部品のサイズが変わったからといって、全てを壊して再構築する必要はありません。

Drying on 熱 ランプ ガイド

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