カスタムメイドの塗装ブースにおいて、IRランプの配置を適切に行うことが重要です。カスタムメイドの加熱壁を作る際、最も重要なのは、車体全体に均等に熱が行き渡るようにすることです。
問題は、「標準的な」配置ではほとんどうまく機能しないという点です。低床のスポーツカーや高い屋根のバンでは、赤外線エネルギーの吸収具合が異なります。単純にランプを格子状に配置してしまうと、問題が生じます。下側の部分が冷たくなったり、最悪の場合は屋根が焼けてしまったりします。
鍵は垂直方向の配置にあります。 私たちはただ推測するだけでなく、実際に塗装を行う車両の高さや形状を考慮します。大きなSUVの場合は、中央や上部により多くのランプを配置します。なぜかというと、壁とシャーシの間の距離が広いからです。その分、余分な熱が必要になります。
次に、ランプ同士の間隔です。 短波長のIRランプは、素早く加熱できる利点がありますが、扱いには注意が必要です。ランプを密接に配置しすぎると、塗料が適切に流れる前に過熱してしまいます。しかし、間隔が大きすぎると、模様ができてしまいます。
理想的なのは、放射パターンが少し重なるように配置することです。そうすることで、完璧な仕上がりが得られます。
また、電力コントローラーにゾーン切替機能を使うことをお勧めします。これは非常に役立ちます。小型セダンを塗装する場合は、下部のランプの電力を切ってしまえばよいのです。そうすれば、電力の節約になり、床がサウナのようになるのも防げます。
もちろん、早く仕上げるために、可能な限り高出力のランプを使いたくなるかもしれません。 一見良さそうに思えますが、代償が伴います。高出力のランプは電気系統に大きな負担をかけ、時間が経つにつれてブースの構造が歪んでしまう可能性があります。
私は通常、中出力のランプを使い、垂直方向の間隔を狭める方が良いと提案します。そうすることで、電力の負荷が分散され、より均一な温度勾配が得られます。
ただ一点、換気システムが十分に機能しているかを確認してください。ブース内の熱を排出できないと、ランプが早く停止してしまい、なぜ乾燥に時間がかかるのかわからなくなってしまいます。