اگر صدای زیادی از کفهای ترمز شما به گوش میرسد، احتمالاً مشکل از همان مرحله خشک شدن مواد تشکیلدهنده کفهای ترمز شروع شده است.
مشکل اینجاست: وقتی که مواد مورد استفاده برای ساخت کفهای ترمز به طور یکنواخت خشک نشوند، فشارهای درونی و تفاوتهای چگالی در ساختار کفهای ترمز ایجاد میشود. ما این مشکل را همیشه در فرهای قدیمی مشاهده کردهایم؛ سطح کفهای ترمز خیلی سریع سخت میشود، که باعث میشود رطوبت و گازها در داخل کفهای ترمز باقی بمانند. این امر منجر به ایجاد یک «پوسته» روی سطح کفهای ترمز میشود؛ این پوسته باعث میشود کفهای ترمز به طور ناهمواری فرسوده شوند و در نتیجه صدای زیادی هنگام فشار دادن ترمزات ایجاد شود.
رساندن حرارت به جای مناسب
برای رفع این مشکل، از امواج مادون قرمز استفاده میکنیم. به جای استفاده از هوای گرم برای گرم کردن مواد، انرژی امواج مادون قرمز مستقیماً وارد مواد میشود. این امر باعث میشود که هم سطح و هم هسته کفهای ترمز در یک زمان به دمای مناسب برسند.
این روش باعث میشود فرآیند خشک شدن مواد به طور یکنواخت انجام شود؛ دیگر هیچ تفاوت چگالی یا لرزشی وجود ندارد، و صدای زیادی نیز ایجاد نمیشود.
معایب این روش
البته، برای رسیدن به چنین سطحی از گرما، نیاز به توان زیادی وجود دارد. ما از فرستندههای امواج مادون قرمز با توان بالا استفاده میکنیم؛ زیرا برای نفوذ به مواد با چگالی بالا، به مقدار زیادی گرما نیاز است.
اما مشکل اینجاست که این فرستندهها گرمای زیادی تولید میکنند؛ اگر فنها یا دستگاههای تهویه شما قادر به مقابله با این گرما نباشند، مشکلاتی مانند تغییر شکل قطعات یا خرابی باندهای حمل و نقل ایجاد خواهد شد. بنابراین باید به گرمای اضافی نیز توجه کرد.
فواید این روش برای کارگاه شما
بهترین چیز این است که این روش سریع عمل میکند. از آنجایی که قطعات را مستقیماً گرم میکنیم، نیازی به انتظار برای گرم شدن هوا نیست؛ در نتیجه زمان لازم برای خشک شدن قطعات کوتاه میشود. این امر باعث میشود فضای مورد نیاز برای نگهداری فر کمتر شود.
علاوه بر این، وقتی که پروفایلهای حرارتی یکنواخت باشند، دیگر نیازی به دور ریختن مواد اضافی نیست. وقتی کفهای ترمز از درون تا سطح به طور کامل خشک شوند، اصطکاک نیز پایدار خواهد بود.
این روش باعث میشود که صدای ناشی از ترمزها در همان مرحله از کارخانه خارج نشود.