كيفية التخلص من ذلك الصوت المزعج الناتج عن فرامل السيارة هل سبق لك أن تساءلت لماذا بعض وسائد الفرامل لا تتوقف عن إصدار صوت مزعج؟ في معظم الأحيان، يكون السبب هو طريقة تجفيف وسادة الفرامل. إذا كنت تستخدم أفران الهواء الساخن العادية، فأنت تواجه مشكلة؛ فالجزء الخارجي من وسادة الفرامل يجف بسرعة كبيرة، مما يؤدي إلى بقاء الرطوبة والمواد الكيميائية داخل المادة نفسها، مما يخلق توترات داخلية وتغيرات في الكثافة. وعندما تلامس وسادة الفرامل الروتور تحت الضغط، فإنها تهتز، وهذه الاهتزازات هي بالضبط ما نسمعه كصوت مزعج. إليك كيفية حل هذه المشكلة: نستخدم أجهزة إشعاع تحت الأحمر قصيرة الموجة. يمكن اعتبارها مثل الميكروويف مقارنة بفرن التوست. بدلاً من تسخين الهواء المحيط بوسادة الفرامل، فإن أجهزة الإشعاع ترسل الطاقة مباشرة إلى داخل المادة. الحرارة تصل إلى الجزء الداخلي والسطح في نفس الوقت، مما يسمح للراتنج بالتماسك بشكل متساوٍ في جميع أجزاء وسادة الفرامل. وبذلك، تصبح وسادة الفرامل مادة متماسكة، بدون أي نقاط غير متساوية أو اهتزازات، والأهم من ذلك، بدون أي ضوضاء. كيفية تطبيق هذه الطريقة بشكل صحيح: لكي تعمل هذه الطريقة بشكل صحيح، نستخدم مصابيح الكوارتز ذات القدرة العالية. فهي تصدر حرارة عالية جداً، مما يسرع من عملية التجفيف. والأفضل من ذلك، أنه يمكن تعديل سرعة التسخين حتى لا يحدث تلف في السطح. عادةً، نضع هذه المصابيح في أنابيب نقل، بحيث تتداخل أشعتها مع بعضها البعض، حتى لا تكون هناك مناطق باردة أثناء حركة وسادات الفرامل على الحزام. العيوب: هذه الطريقة ليست “طريقة سهلة” يمكن استخدامها دون تفكير. لأن الحرارة شديدة جداً، يجب أن تكون سرعة النقل مضبوطة بدقة. إذا بقيت وسادة الفرامل تحت الأشعة لفترة طويلة، فإن ذلك سيؤدي إلى تلف المواد العضوية المستخدمة في صناعة وسادة الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون لديك نظام تهوية جيد. إذا لم تتم إزالة المواد الكيميائية المتبخرة بسرعة، فإنها ستتراكم على وسادة الفرامل وتترك طبقة لزجة. للحفاظ على استقرار الوضع، نستخدم جهاز تحكم PID ومقياس حرارة للحصول على معلومات في الوقت الفعلي، حتى لا نضطر إلى التخمين.