کسٹم پینٹنگ والز کے لئے آئی آر لیمپوں کی مناسب ترتیب
جب ہم کسی پینٹنگ بوتھ کے لئے خصوصی حرارتی نظام تیار کرتے ہیں، تو ہم صرف لیمپوں کو کسی ریک پر رکھ کر کام ختم نہیں کرتے۔ ایسا کرنے سے مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔ سوچیں: کم بلندی والی گاڑیاں اور اونچی چھت والی گاڑیاں، حرارت کو ایک جیسے طریقے سے جذب نہیں کرتیں۔ اگر لیمپوں کی ترتیب درست نہ ہو، تو گاڑی کے کچھ حصوں میں سردی رہ جاتی ہے، جبکہ دیگر حصوں میں پینلوں پر جلنے کے نشانات پڑ جاتے ہیں۔ یہ کوئی اچھا نظارہ نہیں ہے۔
عمودی ترتیب کو درست کرنا
ہم لیمپوں کی ترتیب کا فیصلہ اس بنیاد پر کرتے ہیں کہ ہمیں کتنے رقبے کو گرم کرنا ہے۔ ہم مختصر ویو لینتھ والے آئنفراریڈ لیمپ استعمال کرتے ہیں، کیوں کہ یہ لیمپ تیزی سے پینٹ کی تہوں کو گرم کر دیتے ہیں۔
لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ اگر لیمپوں کی ترتیب درست نہ ہو، تو پینٹ پر بدنما لکیریں پڑ جاتی ہیں۔ اس سے بچنے کے لئے ہم ہر لیمپ کی شعاعوں کو ایک دوسرے سے 오버لیپ کرتے ہیں۔ اس طرح حرارت یکساں طور پر پھیلتی ہے۔
آپ کو یہ بھی دیکھنا ہوگا کہ لیمپوں کی ترتیب گاڑی کی بلندی کے مطابق ہو۔ بڑی SUV گاڑیوں کے لئے، ہم زیادہ لیمپوں کو گاڑی کے درمیانی حصے میں رکھتے ہیں، کیوں کہ وہاں زیادہ دھاتی حصے ہوتے ہیں۔ ہم عموماً ایسے نظام کو ماڈیولر ریل سسٹم کے ذریعے تیار کرتے ہیں۔ اس سے لیمپوں کو آسانی سے اوپر یا نیچے کیا جا سکتا ہے، تاکہ مناسب جگہ پر لگ سکیں۔
طاقت اور حرارت کا توازن
زیادہ واٹیج والے کوارٹز ٹیوب، تیز رفتار کام کے لئے بہترین ہیں۔ لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ اگر زیادہ لیمپوں کو ایک جگہ رکھا جائے، تو ماحولیاتی حرارت بہت زیادہ ہو جاتی ہے۔ اگر گاڑی کا ایگزاسٹ سسٹم اس قسم کے بوجھ کو برداشت نہ کر سکے، تو ہائی ٹمپریچر سینسرز کام کرنا بند کر دیں گے، اور پورا نظام بند ہو جائے گا۔ یہ ایک بہت بڑی مشکل ہے۔ ہمارے خیال میں، فی میٹر واٹیج کو برقرار رکھنا بہتر ہے، تاکہ سطح کا درجہ حرارت مستحکم رہے۔
حقیقی ورکشاپوں میں استعمال کے لئے
ہم ان دیواروں کو قابل فوری منقطع کنکٹرز کے ذریعے جوڑتے ہیں۔ کیوں؟ کیوں کہ لیمپ بالآخر خراب ہو جاتے ہیں۔ جب ایک لیمپ خراب ہو جاتا ہے، تو پوری دیوار کو توڑنے کی ضرورت نہیں ہے، بلکہ صرف لیمپ کو تبدیل کرنا کافی ہے۔ یہ کام صرف دو منٹ میں ہی مکمل ہو جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، ہم مضبوط کوارٹز گلاس استعمال کرتے ہیں۔ ورکشاپوں میں حالات بہت سخت ہوتے ہیں، اس لئے لیمپوں کو اچانک درجہ حرارت میں تبدیلیوں کو برداشت کرنا پڑتا ہے، بغیر ٹوٹے۔ اس سے پورا نظام مضبوط رہتا ہے۔