Jak prawidłowo ustawić ściany grzewcze typu IR dla każdego rozmiaru samochodu
Głównym problemem przy instalowaniu takich ścian jest różnica w wysokości samochodów. Nie wszystkie samochody mają taką samą wysokość. Jeśli użyjesz standardowej, stałej rozmieszczenia lamp, napotkasz problemy – na małych samochodach pojawią się „zimne punkty”, a na dachu dużych SUV-ów nie będzie wystarczająco dużo ciepła.
Jak radzić sobie z pionowym rozpraszaniem ciepła
Rozwiązaniem jest rezygnacja z myśli o jednolitej odległości między lampami. Zamiast tego należy wziąć pod uwagę, jak farba faktycznie pochłania ciepło, oraz kształt samego samochodu. Zazwyczaj umieszczamy lampy o większej mocy na najwyższym i najniższym poziomie ściany. Dlaczego? Ponieważ te obszary muszą pokonać największą odległość, aby dotrzeć do dachu lub boków samochodu. Ponadto używamy emiterów fal krótkich infraredu – są one doskonałe, ponieważ mogą docierać głęboko do warstw farby. To przyspiesza proces schnięcia farby, bez konieczności jej przegrzania.
Detale instalacji
Zwykle montujemy te lampy w modułowych grupach. To rozwiązanie jest bardziej efektywne. Jeśli pracujesz nad małym samochodem, możesz wyłączyć zasilanie lamp znajdujących się u góry. Nie ma sensu marnować energii lub nadmiernie nagrzewać powietrze. Ale pamiętaj: urządzenia o wysokiej gęstości pobierają dużo mocy. Twoje panele elektryczne, kable i kontaktory muszą być przygotowane na ten nagły wzrost obciążenia. Pamiętaj też o chłodniczych wentylatorach – jeśli obudowa się za bardzo nagrzeje, lampy mogą zostać uszkodzone szybciej, niż powinno to nastąpić.
Jak zapewnić idealny efekt na podłodze
Jeśli chcesz uzyskać idealny efekt, użyj wzoru z przesuniętymi lampami względem siebie. Dzięki temu unikniesz tych irytujących „przedziałków” – nierównych linii, które widzimy w tanich piecach. Dzięki temu farba schnie tak samo dobrze, zarówno na bamszach, jak i na dachu, bez względu na to, jaki samochód znajduje się w pomieszczeniu.