Stop de barsten: Zorg ervoor dat de remblokken goed worden gedroogd
Het drogen van remblokken vereist veel precisie. Als je de hitte te snel opvoert, ontstaan er barsten in het materiaal. Maar als je te langzaam werkt of de hitte niet goed onder controle houdt, blijven er vervelende holtes over in het materiaal – oftewel porositeit. Dat is een groot probleem.
Om dit te voorkomen, maken we gebruik van precisie-infraroodverwarming. Hierdoor kunnen we de temperatuursschommelingen goed beheersen.
Omgaan met de thermische gradient
Het probleem is dat er barsten ontstaan wanneer het buitenste deel van het remblok hard wordt en krimpt, terwijl het binnenste deel nog niet klaar is. Die spanning zorgt er namelijk voor dat het materiaal van binnenuit wordt verscheurd.
We lossen dit op door meerdere infraroodverwarmers te gebruiken. In plaats van alleen de oppervlakte te verhitten, stemmen we de golflengte en intensiteit af, zodat de hitte dieper in het materiaal komt.
Je moet hier goed letten op de PID-regeling. Als de sensoren niet nauwkeurig werken of de verwarmers teveel hitte leveren, kan dat tot ernstige problemen leiden. We beginnen meestal met kortegolfige infraroodverwarming om het proces versneld te laten verlopen, en schakelen daarna over op middenweggolven voor de ‘inwerkingsfase’. Op deze manier bereikt het binnenste deel van het remblok de gewenste temperatuur, zonder dat het buitenste deel wordt beschadigd.
Het wegwerken van holtes
Porositeit wordt meestal veroorzaakt door vastgezette gassen of hars die niet goed zijn opgeregen. Traditionele convectiekookovens hebben vaak ‘koude plekken’, waardoor de hars niet volledig is opgeregen.
Infraroodverwarming werkt anders: de hitte bereikt het materiaal rechtstreeks. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de hitteverdeling gelijkmatig is over het hele oppervlak. We stemmen de verwarmers zo in dat er geen ongelijke warmtetoevoer ontstaat. Anders kunnen de remblokken vervormen.
De compromissen
Het is verleidelijk om de vermogenssterkte van de verwarmers op te voeren om de productie te versnellen. Maar dat is een valstrik. Hoogintensieve infraroodverwarming kan de productietijd inderdaad verkorten, maar dit belast de elektriciteitsinfrastructuur en de koelsystemen enorm. Bovendien gaan de lampen sneller kapot als ze te lang worden gebruikt.
Het echte geheim ligt in het vinden van het juiste evenwicht tussen de hitteintensiteit en de snelheid van het transport. Als je dit goed doet, blijft het thermische profiel constant en zijn de remblokken elke keer perfect.