서로 다른 브레이크 패드 크기에 맞게 IR 램프를 적절히 배치하는 방법
브레이크 패드 코팅 작업을 해본 사람이라면 그 어려움을 잘 알 것입니다. 적절한 온도가 필요합니다. 너무 차가우면 코팅이 제대로 붙지 않고, 너무 뜨거우면 부품이 손상됩니다.
실제로 문제는 서로 다른 차종을 다룰 때 생깁니다. 어떤 부품은 작고, 또 다른 부품은 매우 큽니다. 만약 가열 장치가 단순히 고정된 형태의 램프들로만 구성되어 있다면, 너무 차가운 부분과 과도하게 뜨거워져서 표면이 손상되는 부분이 생깁니다. 정말 엉망이죠.
수직 배열 방식
우리는 그냥 램프들을 벽에 규칙적으로 배치한 다음 최선을 기대하는 식으로는 작업하지 않습니다. 그런 방식은 효과가 없습니다.
대신, 우리는 구역별로 램프를 배치합니다. 마치 벽을 여러 개의 독립된 구역으로 나누는 것과 같습니다. 작은 부품을 처리할 때는 필요 없는 램프들을 꺼버리면 됩니다. 이렇게 하면 패드의 크기에 따라 열을 정확하게 조절할 수 있습니다.
우리는 단파 적외선을 사용합니다. 왜냐하면 이 방식이 코팅에 빠르게 작용하기 때문입니다. 하지만 주의해야 할 점이 있습니다. 램프가 부품에 너무 가까우면 열이 너무 강해집니다. 램프들을 너무 가까이 배치하면 부품의 가장자리가 손상될 수 있습니다. 우리는 “뷰 팩터”를 계산하는 데 많은 시간을 듭니다. 이를 통해 램프가 부품을 고르게 비추어 열이 고르게 분배되도록 합니다.
하드웨어 측면
우리는 석영 할로겐관을 사용합니다. 이 관들은 거의 즉시 온도가 상승합니다. 컨베이어 벨트가 움직일 때 이런 특성이 매우 유용합니다. 열이 고르게 분배되도록 하기 위해 반사기를 추가하여 빛의 방향을 조절합니다.
주의해야 할 또 다른 점은 열 축적입니다. 이러한 장치들은 엄청난 양의 열을 발생시킵니다. 그냥 연결해두고 방치해서는 안 됩니다. 환기가 충분하지 않으면 램프가 과열되어 예상보다 빨리 고장날 수 있습니다.
여러 차종을 동시에 처리할 때
하루 종일 여러 차종을 처리해야 하는 곳에는 모듈식 레일 시스템을 추천합니다.
매우 간단합니다. 램프 브래킷을 위아래로 조절하여 부품의 높이에 맞게 설정하기만 하면 됩니다. 이렇게 하면 모든 부품에 대해 일정한 IR 강도가 유지됩니다. 더 이상 추측할 필요도 없으며, 실험도 필요 없습니다. 그 결과, 폐기물도 줄어듭니다.