브레이크 패드의 온도를 적절히 조절하는 방법 (크기와는 상관없이) 우리가 자주 접하는 문제 중 하나가 바로 불균일한 열분포입니다. 이는 코팅 공정을 진행할 때, 소형 승용차용 브레이크 패드와 대형 트럭용 브레이크 패드를 번갈아 사용할 때 발생합니다. 만약 조명 배열이 단순한 격자 형태라면, 일부 부분은 과도하게 뜨거워지고 다른 부분은 거의 따뜻해지지 않는 문제가 생깁니다. 이건 굳이 겪을 필요 없는 문제입니다. 이 문제를 해결하기 위해 우리는 그냥 조명을 벽에 설치하는 것이 아니라, 부품의 실제 모양에 맞게 조명을 배치합니다. 단조로운 격자 형태 대신, 코팅이 가장 필요로 하는 곳에 조명을 집중적으로 배치합니다. 큰 브레이크 패드의 경우, 중앙 부분에 더 많은 조명을 배치합니다. 왜냐하면 가장자리 부분은 열이 빨리 사라지기 때문입니다. 중앙 부분의 열을 강화함으로써, 코팅의 중심 부분은 적절한 온도에 도달하면서도 가장자리가 타지 않도록 할 수 있습니다. 하지만 적절한 조명을 선택하는 것은 꽤 까다로운 작업입니다. 단파 적외선은 급속히 열을 발생시키는 장점이 있습니다. 대량 생산을 원한다면 이러한 속도가 필요합니다. 하지만 단점도 있습니다. 중파 적외선처럼 코팅의 깊은 곳까지 열을 전달하지 못합니다. 그래서 와트수를 높여서 보완하려는 유혹이 생길 수 있습니다.하지만 그러면 안 됩니다. 단파 적외선 조명에 너무 많은 와트수를 입력하면 배선과 팬에 엄청난 부담이 가해집니다. 환기 시스템을 개선하지 않고 그냥 와트수만 높인다면, 난방 장치의 구조가 변형될 수 있습니다. 이는 균형을 맞추는 문제입니다. 우리가 실제로 이 장치를 만들 때는 모듈식으로 설계합니다. 마치 퍼즐처럼, 그날 사용하는 차종에 맞게 조명의 위치를 조절할 수 있습니다. 또한 각 구역마다 독립적인 PID 컨트롤러를 사용하여 온도를 조절할 수 있습니다. 이렇게 하면 특정 부품에만 적절한 온도를 설정할 수 있으며, 나머지 부분은 그대로 유지됩니다. 이제는 더 이상 부품의 크기가 바뀌었다는 이유로 모든 것을 파괴하고 다시 설치할 필요가 없습니다.