
Si los discos de freno hacen ruido al usarlos, probablemente el problema comenzó desde el horno de curado. La razón es que, cuando los materiales de fricción no se curan de manera uniforme, se generan tensiones internas y diferencias en la densidad del material. Esto ocurre constantemente en los hornos de convección tradicionales. La superficie se endurece demasiado rápido, lo que hace que la humedad y los gases queden atrapados en el interior del material. Esto crea una “capa” que hace que los discos de freno se desgasten de manera desigual, y, como era de esperar, eso provoca ruido al usar los frenos.
Llevar el calor al lugar correcto
Para solucionar esto, utilizamos energía infrarroja de onda corta. En lugar de depender del aire caliente para calentar gradualmente el material, la energía infrarroja llega directamente al material. Los fotones penetran profundamente en el compuesto, lo que significa que el núcleo del disco de freno alcanza la temperatura adecuada al mismo tiempo que la superficie. De esta manera, todo el proceso de curado se vuelve uniforme. Ya no hay diferencias en la densidad, ni vibraciones, ni ruidos.
El costo
Para lograr este tipo de penetración, se necesita mucha energía. Por eso usamos emisores de infrarrojos de alta potencia. Pero hay un problema: esos emisores generan mucho calor. Si los ventiladores o conductos de ventilación no son suficientemente eficaces, habrá problemas, como piezas deformadas o cintas transportadoras dañadas. Es necesario planificar cómo manejar ese calor residual.
¿Qué beneficios tiene esto para su taller?
Lo mejor es que el proceso es rápido. Al calentar directamente la pieza, en lugar de esperar a que el aire se caliente, el ciclo de curado se acorta. Eso significa que puede reducir el tamaño de su horno. Además, cuando los perfiles térmicos son consistentes, se reduce la cantidad de desperdicios. Cuando un disco de freno se cura perfectamente, desde el núcleo hasta la superficie, la fricción se mantiene estable. Así, se evita el ruido antes incluso de que salga de la fábrica.